|
|
|
Водная техника
Водная техника :
- Как получить права на управление катером
- Где регистрировать катер
- Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации
- Страхование катеров и яхт
- Рулевые системы лодок и катеров
- Защита окружающей среды при пользовании гидроциклом
Как получить права на управление катером.
Для получения прав на право управления судном необходимо записаться на курсы в
ГИМС, оплатить гос. пошлины, пять недель по три раза в неделю ходить на курсы.
По окончании курсов сдать экзамены.
Адрес Московского ГИМС - Москва ул. Чаплыгина, д. 15, ком. 12, Телефон: (095)
925-83-42
Наверх
Где регистрировать катер.
Катер можно зарегистрировать в Государственной инспекции по маломерным судам или
в Речном регистре
Наверх
Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации.
Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации разработаны в
соответствии с Федеральным законом от 7 марта 2001 г. № 24-ФЗ "Кодекс
внутреннего водного транспорта Российской Федерации".
http://www.mintrans.ru/pressa/Prikaz_MT_129.htm
Наверх
Страхование катеров и яхт.
Использование водных видов транспорта связано с дополнительными опасностями как
в отношении водного транспорта, так и их владельцев. Разумным выходом является
страхование.
Вы можете застраховать такие риски как угон (хищение), ущерб, гражданская
ответственность.
Так будут возмещены : — убытки вследствие полной гибели катеров и яхт; — расходы
по устранению повреждений корпуса, механизмов, оборудования, происшедших по
любым причинам, кроме исключаемых; — убытки вследствие угона катера или яхты,
хищения их частей, механизмов и оборудования; — убытки от противоправных
действий третьих лиц в отношении катера и яхты; — необходимые и целесообразные
расходы по спасанию катеров и яхт;
А при страховании гражданской ответственности страховщиком будут компенсированы
убытки, нанесенные судам принадлежащим третьим лицам при столкновении, плавучим
и неподвижным объектам, а также жизни и здоровью третьих лиц.
Стандартное страховое покрытие может распространяться на заявленный
Страхователем период навигации (эксплуатации катера или яхты на воде, ночного
хранения) и на межнавигационный период (долговременное хранение судна на
специальной стоянке, в гараже). Дополнительно возможно застраховать катер или
яхту на период транспортировки с места хранения в район эксплуатации.
Наверх
Рулевые системы лодок и катеров.
Существуют разные рулевые системы - тросовая, механическая с редуктором или рейкой, гидравлическая. Тросовая система в настоящее время употребляется редко, поэтому ниже рассмотрим наиболее современные механические и гидравлические системы.
Механические системы.
Механическая рулевая система состоит из редуктора или реечного механизма и жесткого троса, передающего усилие в обоих направлениях.
Реечные механические системы употребляются там, где место на панели управления позволяет их установить. Они изначально чуть более дешевы, но надежность их невысока, быстро появляется люфт. Устанавливаются либо на подвесные моторы небольшой мощности (до 55 л.с.), либо на стационарные двигатели с гидроусилителем руля.
Редукторы существуют одноточечные, в которых одна шестерня напрямую передает усилие на барабан, и многоточечные, в которых усилие с ведущей шестерни передается на барабан через 3 вспомогательных шестерни.
Одноточечные редукторы бывают пластмассовые, из алюминиевого сплава (в т.ч. шестерня и барабан) и с корпусом из алюминиевого сплава с металлической шестерней. Рулевые системы с пластмассовым редуктором имеет смысл устанавливать на подвесные моторы до 30 л.с. Рулевые одноточечные системы можно устанавливать на моторы до 55 л.с. и на стационарные двигатели с гидроусилителем руля.
Многоточечные редукторы бывают обыкновенные и с нулевым обратным усилием. Рулевые системы с такими редукторами можно устанавливать на самые большие моторы (как подвесные, так и стационарные), при этом рулевая система с редуктором, имеющим нулевое обратное усилие, более комфортна.
Но все же, при установке механических систем на большие моторы (мощностью более 140 л.с.) рекомендуется устанавливать рулевые многоточечные спаренные системы, в которых сблокированы два редуктора и два троса (либо спаренные реечные рулевые системы, хотя они менее надежны).
При покупке рулевых систем обращайте внимание на наличие установочного комплекта, который позволяет без особых усилий закрепить рулевой редуктор на панели управления. Такие установочные комплекты бывают разные, в основном употребляются варианты, позволяющие устанавливать редуктор либо параллельно панели управления, либо под небольшим углом. Существуют также системы, позволяющие менять угол наклона рулевого колеса. Такие системы сегодня все чаще устанавливаются на катера производителями.
Гидравлические системы.
Даже простые гидравлические рулевые системы позволяют передавать усилие на руль наиболее четко, без люфтов. Простые системы имеют постоянный рабочий обьем рулевой машины, более сложные позволяют его менять, соответственно меняется полный ход рулевого колеса "от борта до борта". Гидравлические системы достаточно надежны и рекомендуются для установки на большие подвесные моторы и стационарные двигатели.
Наверх
Защита окружающей среды при пользовании гидроциклом
Гидроциклы влияют на окружающую среду гораздо меньше, чем многие другие водные средства, но не смотря на это, мы все должны принять участие в защите природных ресурсов.
Найдите минутку и ознакомьтесь со следующими полезными советами:
- Производите заправку на суше для того, чтобы избежать пролития масла или бензина в воду.
- Наполняйте резервуар медленно, не переполняйте его, вытрите все пролитые капли впитывающей губкой и правильно ее обработайте.
- Проверяйте и очищайте Ваш двигатель на достаточном расстоянии от воды. Масло может нанести вред нежным микроорганизмам, обитающим в воде, и животным, которые ими кормятся.
- Не используйте гидроцикл на глубине менее 2 футов. Старайтесь не кататься в местах с небольшой глубиной.
- Если необходимо проехать по мелководью, делайте это на холостом ходу. Это поможет сократить мутность (поднятие осадка дна, который ограничивает доступ света и уменьшает содержание кислорода, что мешает кормлению рыб и птиц).
- В районах побережья не забывайте о низком приливе. В это время вода может опускаться, обнажая места рыбьего нереста, такие как скопление водорослей и другой нежной растительности. Попадание водорослей в гидроцикл может стать причиной проблем с двигателем или насосом.
- Вы не должны тревожить птиц на мелководье или на берегу. Если Вы находитесь рядом с кораллами, не используйте якорь и будьте осторожны при нырянии, чтобы не потревожить эти нежные растения.
- Держитесь подальше от скопления бурых водорослей. Располагаясь ближе к берегу, эти водоросли покрывают поверхность воды и разрастаются к дну, обеспечивая место жизнедеятельности рыбам, беспозвоночным организмам, морским ежам.
- Избегайте скопления травы в береговых районах, потому что там могут быть гнезда птиц, лягушек, черепах, змей.
- Будьте внимательны в местах, где нельзя ехать на полной скорости. Черезмерные волны могут вести к эрозии берега, что может повредить места обитания животных и птиц.
- Будьте вежливым водителем. Не забывайте о том, что шум и движение гидроцикла могут потревожить местных жителей, птиц, морских млекопитающих и других представителей морской фауны.
- Контролируйте скорость, чтобы иметь возможность видеть животных впереди Вас.
- Избегайте места скопления животных.
- Если вы увидите животное, которое было ударено, запомните место и немедленно расскажите об этом спасателям.
- При высадке на берег, внимательно осмотрите местность - нет ли рядом черепах, птиц.
- Избегайте высадку на берег в местах, где растут морские водоросли, так как они являются местом нереста для рыб.
- Не забывайте о редких видах флоры и фауны.
- Мойте Ваш гидроцикл после использования для того, чтобы предотвратить распространение экзотических растений в другие озера или реки. Экзотические растения не имеют естественных врагов и легко распространяются, уничтожая естественные растения и сокращая многообразие животной и растительной жизни.
Наверх
|
|
|
Назад
